بازرسی فنی ایمنی جرثقیل 20 تن

بازرسی فنی ایمنی جرثقیل
 

بازرسی فنی ایمنی کلید مدیریت تجهیزات بالابر است. اثر استفاده از ماشین آلات بالابر تا حد زیادی به کیفیت بازرسی فنی ایمنی، تعمیر و نگهداری روزانه و مدیریت در طول استفاده از ماشین آلات بالابر بستگی دارد.
 

انجام یک کار خوب در بازرسی فنی ایمنی از اهمیت زیادی برخوردار استجرثقیل پل 20 تنیو انجام نگهداری و تعمیر و نگهداری به موقع با توجه به وضعیت واقعی بازرسی، که برای افزایش طول عمر تجهیزات، بهبود نرخ سالم و بهره برداری از تجهیزات، حذف خطرات پنهان حوادث، و اطمینان از تولید ایمن
 

 

1. بازرسی از محیط عملیاتی
 

اگرچه محیط کار به محدوده خود جرثقیل تعلق ندارد، اما به طور مستقیم با عملکرد ایمن جرثقیل مرتبط است، بنابراین یک محتوای ضروری برای بازرسی ایمنی جرثقیل نیز می باشد.
 

اولین بازرسی برای بررسی اینکه آیا خطوط برق (به ویژه خطوط فشار قوی) در محدوده عملیاتی جرثقیل وجود دارد یا خیر، و جرثقیل باید فاصله ایمن کافی از آن را در هنگام کار حفظ کند. در غیر این صورت، اقدامات مربوطه باید برای محدود کردن برد عملیات جرثقیل انجام شود.
 

دوم، بررسی کنید که آیا ساختمان‌های اطراف، تأسیسات موقت و غیره مانع از عملکرد عادی جرثقیل می‌شوند و آیا بوم، وزنه تعادل و سایر قسمت‌ها با آن‌ها برخورد می‌کنند، به خصوص زمانی که مسیر جرثقیل دروازه‌ای گسترش یافته یا جرثقیل ثابت بالا می‌آید. آواره باید توجه ویژه ای به بازرسی شود.
 

برای جرثقیل های کامیون، همچنین لازم است بررسی شود که آیا موقعیت های بیرونگر به اندازه کافی وجود دارد، آیا سوراخ هایی در زمین وجود دارد یا خیر، و اندازه ظرفیت باربری زمین.
 

ریل های جرثقیل، درپوش های ریل، دستگاه های ضد برخورد در هر دو انتهای ریل، شرایط جویدن ریل و شکاف های دمای ریل را با جزئیات بررسی کنید.
 

 

2. بازرسی قسمت راه رفتن
 

به طور عمده آج چرخ راه رفتن، چرخ دنده های باز، کوپلینگ ها، پیچ های پایه گیربکس و سوراخ روغن شفت چرخ راه رفتن و غیره را بررسی کنید، مانند سختی سطح آج چرخ راه رفتن خوب نیست.
 

در هنگام بازرسی می توان پوسته های بلوکی را مشاهده کرد و هر دنده باز و کوپلینگ باید به یک پوشش محافظ مجهز باشد.
 

اگر پیچ های اصلی گیربکس شل هستند، باید به موقع سفت شوند.
 

سوراخ روغن محور چرخ راه رفتن را بدون مانع نگه دارید.
 

3. بازرسی سازه های فلزی
 

باید به تغییر شکل پلاستیک سازه های فلزی توجه شود.
 

خمیدگی تیر اصلی بخش کلیدی بازرسی ساختاری جرثقیل است تا از ناپدید شدن کمبر تیر اصلی جرثقیل یا حتی انحراف رو به پایین در اثر عواملی مانند اضافه بار و تابش گرما جلوگیری شود.
 

علاوه بر این، بازرسی های کلیدی باید در مورد خم شدن یا پیچ خوردگی بوم انجام شود. آیا صفحه بند در ریشه بازوی بوم و تعادل ترک خورده است، آیا جوش بین صفحه اصلی تیرچه جرثقیل پل و صفحه پوشش پایینی ترک خورده است و غیره.
 

بازرسی پیچ های اتصال سازه اصلی قطعات مهم مانند بازوی جرثقیل، بدنه تاور کرین، نشیمنگاه بلبرینگ مرکز چرخش جرثقیل پورتال و پایه جرثقیل خزنده، به دلیل وجود پیچ ​​و مهره در قسمت های فوق مکرراً تحت تنش کششی، نیروی برشی و پیچش قرار می‌گیرند. اعمال ترکیبی مانند نیرو، در صورت وقوع وضعیت شکستن از ریشه، عواقب بسیار جدی خواهد بود.
 

 

4. بازرسی مکانیسم ها و قطعات مختلف
 

① ترمز ترمز بخش مهمی از جرثقیل است که مستقیماً بر دقت و قابلیت اطمینان حرکت هر مکانیزم تأثیر می گذارد. بنابراین لازم است ترمزهای مکانیزم بالابر و مکانیزم لوفینگ را به دقت بررسی کرده و باز شدن کفشک ترمز و ساییدگی عناصر اصطکاکی را مشاهده کنید. .
 

برای ترمزهای نواری، توجه داشته باشید که آیا پشته فولادی نوار ترمز دارای ترک است یا خیر، آیا گیربکس ترمز انعطاف پذیر است، آیا فریم ترمز سالم است و آیا کشش فنر اصلی و فنر کمکی مطابق با الزامات است یا خیر.
 

② کاهنده بررسی کنید که آیا نشتی روغن در کاهنده وجود دارد یا خیر و آیا در حین کار صدای غیر عادی در جعبه وجود دارد یا خیر.
 

سر و صدای غیرعادی عموماً به دلیل مشکلات بلبرینگ یا واکنش بیش از حد مشبک دنده، سایش جدی سطح دندان و دلایل دیگر ایجاد می شود.
 

③ بررسی کنیدسیم بکسلو قرقره‌های سیم‌های شکسته، سایش، پیچ خوردگی و خوردگی و غیره، موقعیت‌هایی را که سایش و سیم‌های شکسته جدی هستند، اما از حد استاندارد فراتر نرفته‌اند، مشخص می‌کنند تا بر بازرسی مجدد تمرکز شود. حد ایمنی سیم طناب فولادی در درام را بررسی کنید. اینکه آیا پوزیشنر معتبر است و آیا صفحه فشار طناب سیم روی قرقره محکم فشار داده شده است یا خیر.
 

نکات بازرسی برای قرقره این است که آیا سایش پایین شیار از حد استاندارد بیشتر است یا خیر و آیا در قرقره چدن ترک هایی وجود دارد یا خیر. از چرخ تعادل بلوک قرقره مکانیسم پیچ به راحتی می توان نادیده گرفت. قبل از نصب، انعطاف پذیری چرخش آن باید بررسی شود. اگر چرخ تعادل به طور انعطاف‌پذیری نچرخد، طول و کشش سیم‌طناب‌های فولادی چپ و راست در هنگام نصب نمی‌تواند از طریق چرخ تعادل خود تنظیم شود که در ارتفاع بالا افزایش می‌یابد. سختی و خطر عملکرد سیم طناب فولادی را تنظیم کنید.
 

④ کوپلینگ بررسی کنید که آیا هر کوپلینگ شل است یا حتی "کلید چرخانده شده" است.
 

روی بررسی اینکه آیا حلقه لاستیکی الاستیک کوپلینگ پین الاستیک به طور غیرعادی ساییده شده است یا خیر، تمرکز کنید و به سایش چرخ دنده و چرخ دنده حلقه ای کوپلینگ دندانه دار توجه ویژه ای داشته باشید.
 

در صورت دقت نصب ضعیف و فاصله زیاد بین دو شفت، کل چرخ دنده حلقه به زودی فرسوده می شود. اگر این وضعیت در مکانیسم بالابر رخ دهد، احتمال وقوع حوادث جدی وجود دارد.
 

 

5. بازرسی سیستم هیدرولیک سیستم انتقال هیدرولیکبه طور کلی برای عملیات تلسکوپی بلند کردن، چرخاندن، لوف کردن و برآمدگی جرثقیل های لاستیکی سوار بر کامیون استفاده می شود.
 

باید بررسی شود که آیا سیلندر هیدرولیک بازوی تلسکوپی می تواند طول طولانی بوم را برای مدت طولانی حفظ کند و آیا سیلندر هیدرولیک نشتی دارد یا خیر. بررسی کنید که آیا سیلندر لوفینگ و سیلندر بیرون‌گر نشتی دارد یا خیر، و آیا مقدار فرورفتگی و جمع‌شوندگی الزامات تحت بار نامی را برآورده می‌کند یا خیر، آیا بیرونگر پدیده "پای نرم" دارد یا خیر.
 

بررسی کنید که آیا عملکرد هر پمپ هیدرولیک، شیر و قفل هیدرولیک طبیعی است، آیا عملکرد حساس و قابل اطمینان است، آیا لرزش و صدای غیرعادی وجود دارد، آیا عملکرد آب بندی خوب است، آیا نشتی داخلی یا نشتی هیدرولیک وجود دارد یا خیر. روغن؛
 

روغن هیدرولیک را از نظر خرابی و آلودگی بررسی کنید.
 

آیا سطح مایع مخزن سوخت با مقررات مطابقت دارد یا خیر و آیا نشتی در لوله ها و اتصالات فشار قوی وجود دارد یا خیر.
 

6. بازرسی برق جرثقیل
 

جرثقیل ها تحت شرایط شوک، ارتعاش و نوسان کار می کنند و تجهیزات الکتریکی مستعد خرابی هستند، به ویژه در محیط های با دمای بالا، گرد و غبار و مرطوب، که در آن خرابی ها بیشتر باعث بروز حوادث می شوند. بنابراین باید به بازرسی ایمنی قسمت الکتریکی جرثقیل توجه شود.
 

سیستم الکتریکی باید توجه داشته باشد که آیا مقاومت عایق موتور در محدوده نرمال است، آیا در حین کار صدای غیرعادی وجود دارد و آیا افزایش دما طبیعی است یا خیر.
 

هنگام خاموش کردن، بررسی کنید که آیا ترک‌های آشکار، سایش، شلی و پودر کربن متصل به حلقه چکش، برس‌ها و مفاصل سیم وجود دارد یا خیر. آیا تماس بلوک خوب است.
 

بررسی کنید که آیا قطعات الکتریکی و پوسته سوئیچ سیستم کنترل آسیب دیده اند یا خیر، آیا فشار قسمت تماس هنگام بسته شدن مناسب است و آیا ظرفیت فیوز مطابق با الزامات است.
 

اینکه آیا کنتاکت های اصلی و کنتاکت های کمکی کنتاکتور در حال آویزان شدن هستند، آیا فشار بین کنتاکت ها هنگام تماس کافی است و آیا کنتاکت ها کاملاً جدا شده اند یا خیر.
 

آیا در سطح مکش هسته آهنی ایستا و دینامیکی کنتاکتور وجود دارد، آیا هنگام بسته شدن مکش صدای غیرعادی وجود دارد و آیا پوشش خاموش کننده قوس دست نخورده است یا خیر.
 

و اینکه آیا رله‌های روی کابینت توزیع برق به طور معمول کار می‌کنند، آیا پایه‌های اتصال و پیچ‌های سیم‌کشی به خوبی بسته شده‌اند، آیا جهت عملکرد کنترل‌کننده‌ها در کابین صحیح است یا خیر و آیا حفاظت صفر وجود دارد یا خیر. به ویژه، بررسی کنید که آیا سوئیچ اضطراری روی کنسول وجود دارد یا خیر. سوئیچ برق، و تایید کنید که آیا برق می تواند به طور موثر در مواقع اضطراری قطع شود.
 

حساسیت و قابلیت اطمینان محدود کننده گشتاور، محدود کننده اضافه بار و هر وسیله حفاظت از سفر را بررسی کنید.
​