8 دلیل برای اینکه دمای موتور جرثقیل کارخانه خیلی زیاد است:
Jun 28, 2023
8 دلیل برای اینکه دمای موتور جرثقیل کارخانه خیلی زیاد است:
1. نشت سیستم خنک کننده یا کمبود آب خنک کننده.
2. نشانگر دمای آب ممنوع یا از کار افتاده است.
3. پمپ آب آسیب دیده است، پره های فن معکوس شده یا تغییر شکل داده اند، و حلقه باد آسیب دیده است.
4. پمپ آب و تسمه فن خیلی شل یا شکسته هستند.
5. ترموستات در موقعیت بسته دریچه اصلی آسیب دیده است.
6. سیستم خنک کننده دارای مقیاس بیش از حد است و اثر اتلاف گرما ضعیف است.
7. شبکه محافظ رادیاتور یا کانال تهویه هسته رادیاتور توسط موارد مختلف مسدود شده است که منجر به اتلاف حرارت ضعیف می شود.
8. موتور برای مدت طولانی اضافه بار است و زمان عرضه روغن بسیار دیر شده است.
راه حلی برای گرم شدن بیش از حد موتور
زمانی که موتور در حین کار دچار عیب دمای بالای آب می شود، باید به مشاهده پدیده عیب، پی بردن به علت و رفع آن توجه کرد.
ابتدا بررسی کنید که آیا گیج دمای آب از کار افتاده است یا خیر. اگر ممنوع یا از کار افتاده باشد، باید تعویض شود.
سپس بررسی کنید که آیا مخزن آب دچار کمبود آب است، آیا لوله ورودی آب و رادیاتور شکسته و نشتی دارد یا خیر. علاوه بر بازرسی مستقیم از بیرون، می توانید با پمپاژ هوا، قطعات نشتی را نیز بررسی کنید.
قسمت نشتی رادیاتور با لحیم کاری قابل تعمیر است. اگر یک لوله حرارتی خاص سنگین باشد، هر دو انتهای آن را می توان بست و مسدود کرد.
نشتی جزئی آب در حین کار جرثقیل در ساختمان کارخانه مشاهده شد که می توان آن را با بلوک ساختمانی مسدود کرد و پس از پارکینگ تعمیر کرد.
اگر فاکتورهای بالا نبود، باید بیشتر بررسی کنید که آیا در محفظه موتور شکاف هایی وجود دارد یا خیر، آیا دایره آب آسیب دیده است و آیا سوراخ تخلیه پمپ آب نشتی دارد یا خیر. در نهایت بررسی کنید که آیا دریچه خروجی درب رادیاتور نامعتبر است یا خیر و در صورت نامعتبر بودن آن را تعویض کنید.
در صورتی که نشتی آب خنک کننده نباشد باید در دو حالت عیب را تحلیل و برطرف کرد.
1. به طور ناگهانی دمای آب خیلی بالا می رود.
ابتدا بررسی کنید که آیا رادیاتور بیش از حد گرم شده است یا خیر. اگر دمای رادیاتور خیلی زیاد باشد به این معنی است که واشر سیلندر آسیب دیده است. در این زمان توجه کنید که آیا سطح مفصل بین صفحه بالایی بدنه و سرسیلندر به طور جدی تاب خورده و تغییر شکل داده است یا خیر. در صورت تغییر شکل، باید به موقع تعمیر شود.
اگر دمای رادیاتور بالا نباشد به این معنی است که گردش آب خنک کننده ضعیف است و باید بررسی کنید که آیا تسمه فن شکسته شده یا به شدت لیز خورده است.
اگر طبیعی است، بررسی کنید که آیا لوله خروجی رادیاتور تخلیه شده است یا خیر، آیا سوراخ داخلی لایه لایه شده و مسدود شده است و علت را پیدا کنید و آن را برطرف کنید. روش اضطراری قرار دادن یک تکیه گاه فنری بزرگ در لوله تخلیه شده است.
سپس بررسی کنید که آیا لوله انبساط ترموستات شکسته است یا خیر و ترک باید تعویض شود.
اگر ترموستات نرمال باشد به این معنی است که پمپ آب آسیب دیده است و پمپ آب باید به دقت بررسی و تعمیر شود.
2. دمای آب غیر ناگهانی خیلی زیاد است.
برای پدیده دمای بیش از حد که به طور ناگهانی ظاهر نمی شود، باید دور موتور را افزایش داد تا مشاهده شود ورودی آب برگردانده شده است و در عین حال به مقدار زیاد یا کم آب برگشتی توجه شود. .
اگر آب زیادی برگرداند و دمای رادیاتور ناهموار باشد به این معنی است که برخی از لوله های خنک کننده مسدود شده است و در زمستان سرد باید به آن توجه بیشتری شود.
هنگامی که ورودی آب کمی برگردانده شده و دمای موتور ابتدا کم و سپس زیاد است، نشان دهنده آسیب یا مسدود شدن لوله توزیع آب است و باید به موقع تعویض شود.
اگر عوامل فوق وجود نداشته باشد، ممکن است در سیستم خنک کننده رسوب زیادی وجود داشته باشد و کانال آب صاف نباشد.
اگر آب در ورودی آب برنگردد، سطح سیستم خنک کننده و قسمت های مکانیکی موتور باید به دقت بررسی و آنالیز شود.
اول از همه بررسی کنید که آیا پرده ها بسته هستند یا دهانه آن کافی نیست و آیا چرخش فن طبیعی است یا خیر. اگر همه چیز عادی است و موتور هنوز بیش از حد گرم است، باید حجم هوای فن را بررسی کنید.
در صورت ناکافی بودن حجم هوا، باید زاویه تیغه فن را تنظیم کرد و سر تیغه را به درستی خم کرد یا تیغه فن را تعویض کرد.
در شرایط عادی سیستم خنک کننده، اگر موتور همچنان بیش از حد گرم باشد، باید عوامل استفاده را در نظر گرفت.
در یک کلام، دلایل زیادی برای گرم شدن بیش از حد موتور جرثقیل کارخانه وجود دارد و روش های فوق را می توان با انعطاف پذیری با توجه به شرایط خاص برای بررسی و اسکن استفاده کرد.
