نحوه خرید قطعات بالابر

1. گروه قلاب (قلاب های عمومی را می توان به قلاب تک آهنگری، قلاب دوبل فورج، قلاب دوبل چند لایه تقسیم کرد، این تجهیزات از قلاب تک آهنگری استفاده می کند)

 

قلاب پرکاربردترین وسیله وانت برای جرثقیل های پل است. تمام بارها را برای بلند کردن تحمل می کند. در حین استفاده، هنگامی که قلاب آسیب دیده و شکسته شود، به راحتی باعث بروز حوادث بزرگ می شود.

 

علت خرابی و شکستگی قلاب ترک خوردگی، تغییر شکل، آسیب دیدگی و شکستگی قلاب در اثر اصطکاک و اضافه بار است.

 

به منظور جلوگیری از خرابی قلاب، بارگذاری بیش از حد بالابر در هنگام استفاده اکیدا ممنوع است. در طول فرآیند بازرسی باید به باز شدن قلاب و سایش قسمت خطرناک توجه شود. در عین حال، قلاب باید به طور منظم بازپخت شود. در صورت یافتن ترک باید طبق GB10051-88 ضایع شود و قلاب با جوشکاری تعمیر نشود.

 

بازرسی قلاب توسط پرسنل مدیریت تجهیزات ویژه باید قضاوت کند که آیا می توان از قلاب مطابق با الزامات GB10051-88 استفاده کرد یا خیر.

 

①قلاب هامجهز به قفسه های قلاب برای جلوگیری از باز شدن وزنه بالابر در اثر تصادف.

 

② نسبت قطر قرقره به قطر سیم بکسل بیشتر از 20 است تا از عمر مفید سیم بکسل اطمینان حاصل شود.

 

③ قرقره ها مجهز به یک پوشش محافظ یا وسیله ای برای جلوگیری از پریدن سیم طناب به بیرون از شیار چرخ هستند.

 

 

2. کوپلینگ و محور محرک

 

① از کوپلینگ های دنده ایمن و قابل اعتماد با عملکرد انتقال خوب برای اتصال قطعات انتقال هر مکانیزم استفاده می شود و گشتاور همزمان با جبران زاویه و افست شعاعی ناشی از خطاهای نصب خاص منتقل می شود تا ویژگی های دینامیکی دستگاه انتقال بهبود یابد.

 

② کوپلینگ چرخ ترمز شامل چرخ ترمز است که یک واحد ترمز را با ترمز تشکیل می دهد.

 

③ شفت انتقال از فولاد 45 # ساخته شده است و محاسبه قدرت (استحکام استاتیک و قدرت خستگی) به شدت انجام می شود. قدرت قابل اعتماد و انتقال گشتاور پایدار آن را تضمین کنید.

 

3. قرقره محور بلند گروه قرقره:

 

قرقره یک بخش مهم باربر جرثقیل است. طناب سیم را از طریق حرکت موتور می پیچد تا متوجه کاهش یا بلند شدن وزنه بالابر شود. بار بالابر را حمل می کند، طناب سیم را جمع می کند و متوجه بلند شدن دستگاه وانت می شود. بنابراین، ایمنی و قابلیت اطمینان قرقره ماشین آلات بالابر بسیار مهم است.

 

① یک سر گروه قرقره بر روی صندلی یاتاقان و سر دیگر روی صفحه اتصال دنده نوع CA پشتیبانی می شود. این روش اتصال ایمن و قابل اعتماد است و به راحتی جمع آوری و جدا می شود. در حال حاضر پرکاربردترین فناوری بالغ در کشور من است.

 

② مجموعه درام بخشی از مکانیسم بالابرنده است که سیم طناب را می پیچد. این بخش مهمی از دایره‌های مکانیزم بالابر. 2 دایره‌های ایمنی و 3 دایره دایره ثابت است، صفحه فشار و پیچ‌ها برای طناب فولادی محکم و قابل اعتماد هستند.

 

③ شیارهای طناب مارپیچ استاندارد روی درام پردازش می شوند و زاویه انحراف سیم طناب فولادی نسبت به شیار طناب درام در 3.5 درجه کنترل می شود، که نه تنها از پدیده شیار زدایی طناب سیم جلوگیری می کند، بلکه تضمین می کند که طناب های سیم فولادی به ترتیب مرتب شده اند.

 

 

4. طناب سیم

 

سیم طناب فولادی یک محصول فرآوری شده عمیق است که میله سیم فولادی با کربن بالا نورد گرم به عنوان ماده خام اصلی است. این متعلق به دسته محصولات فلزی در بخش صنعت متالورژی کشور من است. فرآیند پردازش عبارت است از تولید انواع مفتول های فولادی طناب سازی از مفتول های فولادی پر کربن نورد گرم و سپس ساختن سیم طناب ها از انواع و ساختارهای مختلف از سیم های فولادی طناب ساز و مواد دیگر (مانند هسته های طناب، گریس سیم فولادی و غیره).

 

ویژگی های محصول سیم بکسل:

 

① سیم طناب می تواند بار مسافت طولانی را منتقل کند.

 

② طناب سیم می تواند بارهای مختلف و بارهای متناوب را تحمل کند.

 

③ سیم طناب فولادی دارای استحکام کششی بالا، استحکام خستگی و چقرمگی ضربه است.

 

④ طناب سیم فولادی مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر ضربه و پایدار در عملکرد تحت شرایط کاری با سرعت بالا است.

 

⑤ سیم طناب فولادی مقاومت سایش خوبی دارد و می تواند به طور معمول در محیط های خشن با رسانه های مضر مختلف کار کند.

 

⑥ نرمی طناب سیم خوب است و برای اهداف مختلف مانند کشش، کشیدن و بسته بندی مناسب است.

 

⑦ ضریب ایمنی تحمل بار طناب سیم بزرگ است و استفاده ایمن و قابل اعتماد است.

 

⑧ سیم طناب فولادی سبک وزن، حمل و نقل آسان است.

 

 

5. مجموعه چرخ جعبه جعبه گوشه چرخ

 

① تکیه گاه یاتاقان مجموعه چرخ ساختار جعبه گوشه را می پذیرد و جعبه گوشه روی صفحه منحنی بالایی قاب چرخ دستی یا تیر انتهایی گاری از طریق پیچ و مهره ثابت می شود. ساختار جعبه زاویه پرکاربردترین فناوری بالغ در حال حاضر در چین است.

 

② انتخاب قطر و مواد چرخ در نظر گرفتن حداکثر نیروی پشتیبانی چرخ در نامطلوب ترین شرایط کاری است تا اطمینان حاصل شود که برخی از چرخ ها بیش از حد بار نمی شوند.

 

③ مواد چرخ ZG55 است و با عملیات حرارتی فرکانس توان پیشرفته خاموش می شود. سختی آن مطابق با:

 

سختی سطح داخلی آج و رینگ (HB)	بزرگتر یا مساوی 300~-380
حداقل عمق لایه سخت شده (میلی متر)	20
سختی در حداقل عمق سخت شده (HB)	بزرگتر یا مساوی 260

 

④ دقت قطر آج چرخ کمتر از h9 مشخص شده در GB1800-1804 "تحمل و تناسب" نیست و خروج دایره ای صفحه انتهایی مرجع چرخ پس از مونتاژ کمتر از درجه 9 در GB1182-1184 نیست.

 

⑤ سطح آج و قسمت داخلی لبه چرخ نباید هیچ گونه نقصی داشته باشد که بر عملکرد سرویس تأثیر بگذارد و همچنین نباید تعمیرات جوشکاری مجاز باشد.

 

6. ترمز

 

ترمز جرثقیل همان چیزی است که ما معمولاً آن را سیستم ترمز می نامیم. این مهم ترین تجهیزات تضمین ایمنی در عملکرد ایمن جرثقیل ها است.

 

می توان آن را تا ارتفاع مورد نیاز بالا برد یا در هر موقعیتی بنا به نیاز کار لنگر انداخت. به خصوص ترمز مکانیزم بالابر باید انعطاف پذیر و قابل اعتماد باشد. هنگامی که هر قلاب برای اطمینان از قابلیت اطمینان آن بالا می رود، بالا بردن آزمایشی مورد نیاز است. در غیر این صورت، حوادث در ایمنی تولید مستعد رخ دادن است.

 

7. کاهنده

 

کاهنده یک کاهنده مخصوص جرثقیل است که دارای ظرفیت باربری بالا، راندمان بالا، صدای کم و لرزش کم است.

 

ظرفیت حمل بار (اشاره به قدرت تماس سطح دندان) در مراحل مختلف کاهنده تقریباً برابر است و شفت نگهدارنده چرخ دنده کاهنده دارای استحکام و استحکام کافی برای اطمینان از مش بندی صحیح دندانه های چرخ دنده است.

 

8. موتور

 

① موتور مخصوص جرثقیل تولید شده توسط یک شرکت ارشد در صنعت موتور استفاده می شود. مکانیسم بالابر از موتور سری YZP و مکانیسم عملیاتی موتور سری YZR را اتخاذ می کند. دارای ساختار معقول، عملکرد قابل اعتماد، کیفیت بالا و ویژگی های ظرفیت اضافه بار زیاد و مقاومت مکانیکی بالا است.

 

② کلاس عایق موتور کلاس F است، موتور عملکرد آب بندی خوبی دارد و کلاس حفاظت IP44 است.

 

9. بافرها و سوئیچ های محدود

 

بافر پلی اورتان نوع JHQ هم روی گاری و هم بر روی چرخ دستی نصب می شود. بافر عملکرد خوبی در جذب انرژی مکانیسم متحرک و کاهش ضربه دارد. توانایی آن در مقاومت در برابر برخورد با الزامات GB/T 3811 مطابقت دارد.

 

مکانیزم های بزرگ و چرخ دستی مجهز به سوئیچ های محدود سفر هستند. هنگام دویدن به موقعیت محدود، می تواند به طور خودکار منبع تغذیه را قطع کند و سیگنال ارسال کند.

 

 

10. وسایل ایمنی

 

① هر دو مکانیسم بالابرنده اصلی و کمکی جرثقیل مجهز به محدود کننده اضافه بار هستند.

 

② یک پوشش محافظ و یک دستگاه ضد پرش طناب سیمی تنظیم کنید. روکش محافظ به صورت روکش محافظ ایمنی جداشدنی می باشد.

 

③ سکوها، راهروها و پله برقی ها مطابق با مقررات و استانداردهای ایمنی ملی طراحی و ساخته شده اند و برای نگهداری و بازرسی آسان توسط اپراتورها تنظیم شده اند. پله های نردبان، سکوهای فضای باز و سکوهای پیاده روی باید غیر لغزنده باشند. عرض سکوها، سکوها و نردبان ها نباید کمتر از 500 میلی متر باشد و سکوهای پیاده روی باید از صفحات فولادی طرح دار ساخته شوند.

 

④ جرثقیل مجهز به یک محدود کننده ارتفاع بلند کردن و یک محدود کننده سکته در حال اجرا است و حفاظت ایمنی حرکت حرکتی و موقعیت کاری از طریق کنترل الکتریکی تحقق می یابد.

 

⑤ بافرها و سایر دستگاه های بافر را روی آن نصب کنیدجرثقیل پل 5 تنیبرای بافر انرژی جنبشی اینرسی ترمز در حال حرکت جرثقیل. در عین حال، یک دستگاه توقف در موقعیت حدی هر مکانیزم عملکرد جرثقیل تعبیه شده است تا از عبور جرثقیل از حد مجاز و ایجاد خطر جلوگیری کند.

 

⑥ یک دستگاه جارو ریل روی جرثقیل نصب شده است تا وسایل مختلف در مسیر دویدن را تمیز کند و از خروج جرثقیل از ریل و سایر خطرات ناشی از وسایل مختلف در مسیر جلوگیری کند.

 

⑦ یک سیستم حفاظتی زنجیر برقی را روی در نرده جرثقیل و درب کابین راننده نصب کنید تا منبع تغذیه مکانیزمی که به دلیل عملکرد مکانیزم باعث ایجاد خطر برای پرسنل می شود، قطع شود.

 

⑧ قسمت الکتریکی جرثقیل مجهز به حفاظت های الکتریکی مانند حفاظت از افت فاز، حفاظت از فاز اشتباه، حفاظت از موقعیت صفر، حفاظت از ولتاژ و اضافه ولتاژ، حفاظت از اتصال کوتاه، حفاظت جریان اضافه و حفاظت زمین است تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند در حالت ایمن کار کند.