چگونه یک بافر جرثقیل تک تیرچه را در یک کارگاه انتخاب کنیم؟

چگونه یک بافر جرثقیل تک تیر را در یک کارگاه انتخاب کنیم؟

مکانیسم حرکت جرثقیل تک تیر، مکانیسم حرکت گاری و مکانیزم لوفینگ گاری باید مجهز به بافر یا تجهیزات بافر باشد. مکانیسم های مسافرتی جرثقیل های پل و جرثقیل های دروازه ای که معمولاً توسط شرکت ما استفاده می شود مجهز به بافر یا تجهیزات بافر هستند.

عملکرد آن این است: هنگامی که مشکلی در محدود کننده یا دستگاه ترمز وجود داردجرثقیل پل 30 تنی، عملکرد عملیاتی جرثقیل سقفی را جذب می کند تا ضربه را بافر کند و از برخورد جرثقیل سقفی با سایر اجسام به دلیل اینرسی جلوگیری کند. بافر جرثقیل پل باید در دو مکان قرار گیرد، یکی جرثقیل پل و تعویض بدنه استاپ و دیگری بین جرثقیل های پل در همان مسیر.

افرادی که روش‌ها و روش‌های نصب جرثقیل‌های تک تیر را می‌دانند ممکن است بدانند که بافرها در استفاده معمولی استفاده نمی‌شوند. از آنجایی که سوئیچ حد مجاز در موقعیت محدودیت حرکت وسیله نقلیه بزرگ و کوچک نصب می شود، هنگامی که جرثقیل تک تیر به موقعیت حد می رسد، سوئیچ حرکتی عمل می کند و جرثقیل قبل از برخورد با ایستگاه ایمنی متوقف می شود. اما بافر نیز بخش ضروری است، عمدتاً از منظر بهبود ایمنی کل دستگاه. هنگامی که سوئیچ حد سفر از کار می افتد، بافر باید اطمینان حاصل کند که هنگامی که جرثقیل تک تیر با سرعت معمولی با ایستگاه انتهایی برخورد می کند، می تواند انرژی کافی برای اطمینان از ایمنی جرثقیل را جذب کند.

در حال حاضر بیشتر بافرهای مورد استفاده بر روی پل ها وجرثقیل دروازه ای 25 تنیبافرهای لاستیکی و بافرهای فوم پلی اورتان هستند. بافر لاستیکی از یک لاستیک کامل یا چند صفحه لاستیکی، با ساختار ساده و هزینه تولید کم تشکیل شده است. هنگامی که یک برخورد رخ می دهد، انرژی جنبشی جرثقیل عمدتاً توسط اصطکاک داخلی خود مصرف می شود. معمولاً زمانی استفاده می شود که سرعت کار جرثقیل از 50M/min تجاوز نمی کند.

بافرهای فوم پلی اورتان دارای مزایای جذب انرژی زیاد، عملکرد بافری خوب، مقاومت در برابر روغن، مقاومت در برابر پیری، مقاومت در برابر اسید، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر حرارت بالا و پایین، عایق و ضد انفجار، چگالی کم، وزن سبک، ساختار ساده، قیمت پایین هستند. ، بدون صدا، بدون جرقه و ... دارای ویژگی های نصب و نگهداری راحت و عمر طولانی است. از این رو در سراسر جهان به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. در جرثقیل های عمومی، می تواند جایگزین بافرهای لاستیکی و فنری شود و در مکان های ضد انفجار ارزش بیشتری دارد.

رایج ترین آنها بافر فنری و بافر هیدرولیک هستند که هر دو مزایا و معایب خاص خود را دارند و عمدتاً در موارد خاص مورد استفاده قرار می گیرند.