اصل گسترش رونق جرثقیل

رونق جرثقیل به طور کلی شامل دو بخش است: رونق اصلی و جیب. دو نوع اصلی رونق اصلی وجود دارد، یکی رونق ساختار خرپا ساخته شده از پروفایل ها و لوله های welded، و دیگری رونق ساختار جعبه با بخش های مختلف است. با توسعه جرثقیل کامیون، بیشتر رونق های اصلی جرثقیل های کامیون سازه های نوع جعبه ای هستند، و تنها تعداد کمی سازه خرپا هستند.

اشکال تلسکوپی بوم جرثقیل به قرار زیر است:

1. مکانیسم تلسکوپی ترتیبی - هر بخش از بازوی تلسکوپی تلسکوپی یک به یک در یک توالی خاص است.

2. مکانیسم تلسکوپی سنکرون - هر بخش از بازوی تلسکوپی تلسکوپی با سرعت نسبی یکسان است.

3. مکانیسم تلسکوپی مستقل - مکانیسم است که هر بازو می تواند به طور مستقل گسترش و منقبض.

4. مکانیسم تلسکوپی ترکیبی – هنگامی که بازوی تلسکوپی بیش از سه بخش, هر دو از روش های تلسکوپی ذکر شده در بالا می تواند برای مکانیسم تلسکوپی در همان زمان استفاده می شود.

مزایای مکانیسم تلسکوپی هیدرولیک کامل بی پین این است که طول بازو آسان برای تغییر است، انواع زیادی از طول بازوی کار وجود دارد، و تمرین پذیری بسیار قوی است. نقطه ضعف این است که خود مهم است و تاثیر بیشتری بر ثبات کل ماشین دارد. مکانیسم تلسکوپی کامل هیدرولیکی بی پین دارای ترکیب های مختلفی است که می تواند سیلندرهای چند هیدرولیکی به علاوه ردیف طناب یک مرحله ای، سیلندر هیدرولیکی تک یا سیلندر چند هیدرولیکی به علاوه ردیف طناب دو مرحله ای باشند.

ویژگی استوانه چند هیدرولیکی به علاوه ردیف طناب یک مرحله ای این است که آخرین بازوی تلسکوپی با طناب سیم تلسکوپی است و دیگر بازوهای تلسکوپی به وسیله سیلندرهای چند مرحله ای یا سیلندرهای تک مرحله ای یا سیلندرهای چند مرحله ای و خط های سیلندر تک مرحله ای مستقیماً تلسکوپی با سیلندرهای روغنی هستند. بنابراین تغییر بخش آخرین رونق تلسکوپی بزرگتر است، و تغییر بخش بخش های رونق دیگر کوچکتر است.