آیا می دانید جرثقیل ها چگونه کار می کنند؟

آیا می دانید جرثقیل ها چگونه کار می کنند؟
 

1. واحد درایو
 

دستگاه محرک برای هدایت تجهیزات قدرت مکانیزم کار استفاده می شود.
 

وسایل رانندگی متداول شامل محرک الکتریکی، محرک موتور احتراق داخلی و درایو انسانی است.
 

انرژی الکتریکی انرژی پاک و اقتصادی است. درایو الکتریکی اصلی ترین نوع درایو جرثقیل های مدرن است. تقریباً تمام جرثقیل های ریلی، آسانسورها، آسانسورها و غیره که در محدوده محدودی کار می کنند از محرک الکتریکی استفاده می کنند.
 

برای جرثقیل های متحرک که می توانند در مسافت های طولانی حرکت کنند (مانند جرثقیل های کامیون، جرثقیل های تایر و جرثقیل های خزنده)، اغلب از موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود.
 

درایو انسانی برای برخی از تجهیزات بالابر سبک و کوچک مناسب است و همچنین به عنوان کمکی، درایو پشتیبان و برق موقت برای حوادث (یا حالت های تصادف) برای برخی تجهیزات استفاده می شود.
 

 

2. سازمان کاری
 

مکانیزم کار شامل: مکانیسم بالابر، مکانیزم در حال اجرا، مکانیزم لوفینگ و مکانیزم چرخشی است که به چهار مکانیسم اصلی جرثقیل گفته می شود.
 

1) مکانیسم بالابر مکانیزمی است که برای تحقق بلند کردن عمودی مواد استفاده می شود و جزء ضروری هر جرثقیل است، بنابراین مهمترین و اساسی ترین مکانیسم جرثقیل است.
 

2) مکانیسم عملیاتی مکانیزمی است که جابجایی افقی مواد را از طریق عملکرد جرثقیل یا چرخ دستی انجام می دهد. می توان آن را به عملیات بدون مسیر و عملکرد مسیر تقسیم کرد و با توجه به حالت رانندگی به دو دسته خودکششی و کششی تقسیم می شود.
 

3) مکانیسم luffing یک مکانیسم کار منحصر به فرد جرثقیل بازویی است. مکانیسم لوفینگ با تغییر طول و زاویه ارتفاع بوم، محدوده کار را تغییر می دهد.
 

4) مکانیسم چرخش به این صورت است که بازو را حول محور عمودی جرثقیل بچرخاند تا مواد را در فضای حلقوی جابجا کند.
 

جرثقیل به هدف جابجایی مواد از طریق حرکت فردی یک مکانیسم خاص یا حرکت ترکیبی مکانیسم های متعدد دست می یابد.
 

 

3. دستگاه بازیابی
 

دستگاه پیک آپ وسیله ای است که مواد را با جرثقیل برای بلند کردن مواد با بلند کردن، گرفتن، مکیدن، بستن، نگه داشتن یا روش های دیگر به هم متصل می کند.
 

با توجه به انواع، شکل ها و اندازه های موادی که قرار است بلند شوند، انواع مختلفی از دستگاه های پیک آپ استفاده می شود.
 

به عنوان مثال، قلاب ها و حلقه ها معمولا برای اقلام تکمیل شده استفاده می شوند. سطل ها و قیف ها معمولاً برای مواد حجیم (مانند دانه، سنگ معدن و غیره) استفاده می شوند. لوله ها و مخازن برای مواد مایع استفاده می شود. همچنین پخش کننده های ویژه ای برای مواد خاص وجود دارد، مانند تیرهای بالابر برای بلند کردن مواد بلند، مکنده های الکترومغناطیسی برای بلند کردن مواد رسانای مغناطیسی، قلاب های چرخشی که مخصوصاً برای متالورژی و سایر بخش ها استفاده می شود، و همچنین چرخ های تخلیه پیچ و سطل. وسایل حمل و نقل مانند تخلیه و پخش کننده های مخصوص کانتینر و غیره.
 

یک دستگاه پیک آپ مناسب می تواند شدت کار اپراتورها را کاهش دهد و راندمان کار را تا حد زیادی بهبود بخشد. جلوگیری از سقوط اجسام آویزان، اطمینان از ایمنی اپراتورها و آسیب دیدن اجسام آویزان از الزامات اساسی ایمنی دستگاه واکشی است.
 

 

4. سازه فلزی
 

سازه فلزی از فولاد نورد شده با مواد فلزی (مانند فولاد نبشی، کانال فولادی، تیرآهن I، لوله فولادی و ...) سازه های فولادی خود وزن و باربر ساخته شده است.
 

وزن سازه فلزی حدود 40 تا 70 درصد وزن کل دستگاه را تشکیل می دهد و برای جرثقیل های سنگین می تواند به 90 درصد برسد. هزینه آن بیش از 30 درصد از هزینه کل دستگاه را تشکیل می دهد.
 

سازه فلزی را با توجه به ساختار آن می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوع شکمی توپر (ساخته شده از ورق فولادی که به ساختار جعبه ای نیز معروف است) و نوع مشبک (به طور کلی از فولاد مقطعی، معمول با قاب ریشه و ستون مشبک) که ساختار فلزی جرثقیل ها را تشکیل می دهند. اعضای اصلی باربر سازه. این مولفه‌های نیروی اساسی شامل ستون‌ها (اجزای نیروی محوری)، تیرها (اجزای خمشی) و بازوها (اجزای خمشی) هستند و ترکیب‌های مختلف اجزای مختلف جرثقیل‌هایی را با عملکردهای متفاوت تشکیل می‌دهند. نیروی پیچیده، وزن سنگین، بسیاری از مواد مصرفی و تحرک کلی از ویژگی های کار ساختار فلزی جرثقیل است.
 

ساختار فلزی جرثقیل بخش مهمی از جرثقیل است. این اسکلت کل جرثقیل است. تجهیزات مکانیکی و الکتریکی جرثقیل را به یک کل ارگانیک متصل می کند و بارهای مختلفی را که بر روی جرثقیل اعمال می شود را تحمل و انتقال می دهد تا عملیات خاصی را تشکیل دهد. فضا، تا اجسام سنگین بلند شده به آرامی به محل تعیین شده منتقل شوند.
 

ریزش و آسیب سازه فلزی عواقب بسیار جدی یا حتی فاجعه باری را برای جرثقیل به همراه خواهد داشت.
 

 

5. سیستم کنترل
 

از طریق سیستم های الکتریکی و هیدرولیک برای کنترل و دستکاری حرکات مکانیسم های مختلف جرثقیل و کل دستگاه، عملیات بلندسازی مختلفی انجام می شود.
 

سیستم کنترل و دستکاری شامل دستکاری‌کننده‌ها، نمایشگرها و اجزا و خطوط مرتبط مختلف است و رابط گفتگوی انسان و ماشین است.
 

الزامات ارگونومی ایمنی در اینجا متمرکز شده است. وضعیت سیستم ارتباط مستقیمی با کیفیت، کارایی و ایمنی عملیات بالابر دارد.
 

تفاوت قابل توجه بین یک جرثقیل و سایر ماشین های عمومی، کار ترکیبی یک سازه فلزی متحرک و عظیم و چندین نهاد است.
 

ویژگی‌های عملکرد چرخه‌ای متناوب، ناهمواری بار بلند کردن، ناهماهنگی چرخه حرکت هر مکانیزم، غیر هم‌زمانی بودن بار مکانیزم، و عملیات مشارکتی شامل چند نفر، پیچیدگی عملیاتی و خطرات بالقوه ایمنی جرثقیل را افزایش داده است. طیف وسیعی از خطرات.
 

تصادفات مستعد نقاط زیادی هستند و پیامدهای تصادفات جدی است، بنابراین ایمنی جرثقیل ها بسیار مهم است.