دستگاه های حفاظت ایمنی جرثقیل چیست؟

دستگاه های حفاظت ایمنی جرثقیل چیست؟

 

دستگاه حفاظت ایمنی نصب شده بر روی جرثقیل اقدام موثری برای کاهش احتمال حوادث ایمنی جرثقیل می باشد. علاوه بر وسایل حفاظت الکتریکی رایج، سیگنال های صوتی و چراغ های رنگی، بسیاری از وسایل ایمنی دیگر روی جرثقیل وجود دارد.

 

دستگاه حفاظت ایمنی نصب شده بر روی جرثقیل اقدام موثری برای کاهش احتمال حوادث ایمنی جرثقیل می باشد. علاوه بر وسایل حفاظت الکتریکی رایج، سیگنال های صوتی و چراغ های رنگی، بسیاری از وسایل ایمنی دیگر نیز بر روی جرثقیل وجود دارد.

 

 

1. محدود کننده بلند کردن

 

همچنین به آن وسیله حفاظت از اضافه وزن نیز می گویند تا از بلند شدن جرثقیل بیش از وزن خالص بار نامی جلوگیری کند. محدود کننده بالابر نوع تجهیزات الکتریکی به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد و از یک سنسور بار و یک پانل ابزار ثانویه برای کنترل وضعیت کار قطعات متصل تشکیل شده است. اگر وزنه بالابر بیش از حد بارگذاری شود، نیروی بالابر جرثقیل متوقف می شود تا از اضافه بار جلوگیری شود.
 

دو نوع مکانیکی و الکترونیکی وجود دارد. نوع مکانیکی از اصل اهرم فنری استفاده می کند. نوع الکترونیکی معمولاً از سنسور فشار برای تشخیص وزنه بالابر استفاده می کند و مکانیزم بلند کردن نمی تواند در صورت تجاوز از وزن مجاز بالابر فعال شود. محدود کننده ظرفیت بالابری می تواند به عنوان نشانگر ظرفیت بالابری نیز استفاده شود.

 

2. محدود کننده ارتفاع بلند کردن

 

هنگامی که ابزار بالابر به موقعیت محدود بلند می شود (پایین می آید)، به طور خودکار واحد برق را قطع می کند و کار جرثقیل را متوقف می کند. موقعیت ایمنی قلاب را کنترل کنید تا از بروز حوادث ایمنی مانند بلند کردن قلاب و افتادن روی زمین جلوگیری کنید.

 

3. دستگاه بافر و دستگاه ضد برخورد

 

برای جذب انرژی جنبشی هنگامی که جرثقیل یا واگن برقی در هنگام از کار افتادن سوئیچ به ایستگاه انتهایی برخورد می کند، استفاده می شود. این دستگاه به طور گسترده ای از کمک فنرهای لاستیکی، فنر و هیدرولیک استفاده می کند، که در آن کمک فنرهای هیدرولیک در جرثقیل ها یا چرخ دستی هایی با سرعت کار بالا (مانند چرخ دستی های حامل پل) استفاده می شود که می تواند انرژی زیادی را در هنگام ضربه جذب کند.

 

هنگامی که دو یا چند جرثقیل یا چرخ دستی بالابر در یک مسیر حرکت می کنند و یا زمانی که مسیر یکسانی وجود ندارد و احتمال برخورد زیاد است، برای جلوگیری از برخورد باید دستگاه های ضد برخورد مجهز شود.
 

هنگامی که دو وسیله نقلیه نزدیک می شوند، سوئیچ الکتریکی به طور خودکار فعال می شود و برق سوئیچ را قطع می کند تا سرعت جرثقیل کاهش یابد و عملیات خاتمه یابد.

 

برخی از جرثقیل ها همچنین مجهز به دستگاه های فوتوالکتریک ضد برخورد هستند تا از برخورد دو جرثقیل در حال اجرا در یک مسیر جلوگیری کنند. اصل ساده آن این است: هنگامی که دو جرثقیل به فاصله ایمن مشخصی نزدیک هستند، موج نوری ساطع شده از ساطع کننده نور جرثقیل A توسط گیرنده نور جرثقیل B دریافت می شود و سیگنال الکتریکی از طریق لوله فوتوالکتریک تولید می شود. زنگ هشدار به صدا در می آید و منبع تغذیه مکانیزم در حال کار را به طور خودکار قطع می کند. هر یک از دو جرثقیل باید به یک مجموعه مجهز شده و با یکدیگر تعامل داشته باشند.

 

4. دستگاه ضد باد
 

وسیله ای برای جلوگیری از دمیدن یا سقوط جرثقیل توسط باد شدید عمدتاً شامل گیره ریل جرثقیل و لنگر جرثقیل است. گیره ها و لنگرهای ریلی معمولاً بر روی جرثقیل های بزرگی که در بنادر کار می کنند نصب می شوند. گیره ریل زمانی کار می کند که جرثقیل متوقف شود یا باد تا حد معینی افزایش یابد. لنگر قبل از طوفان توسط راننده اداره می شود. گیره های ریلی نسبت به لنگرها ضد باد کمتری دارند.

 

4. توقف بلوک

 

برای جرثقیل ها و چرخ دستی ها، محدود کننده ها باید در هر جهت در حال اجرا نصب شوند تا هنگامی که به موقعیت حد مورد نیاز طرح طراحی رسید، واحد برق به طور خودکار قطع شود. این شامل یک سوئیچ مسافرتی و یک بلوک ضربه ای خط کش ایمنی است که برای کنترل عملکرد چرخ دستی یا چرخ دستی جرثقیل در محدوده تعیین شده استفاده می شود.

 

5. دستگاه ضد انحراف

 

به دلیل انحراف در ساخت و نصب چرخ و همچنین انحراف مکانیسم انتقال، ممکن است عملکرد جرثقیل منحرف شود. در موارد شدید، "پدیده ریل" حتی ممکن است ساختار فلزی و مکانیسم عملکرد را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین لازم است قطعات با حالت انحراف پایش و انحراف در محدوده مجاز معقول کنترل شود.

 

جرثقیل های دهانه بزرگ (معمولاً بیش از 40 متر، مانند پل های حامل و جرثقیل های پورتال بزرگ برای کشتی سازی) مستعد انحراف و افزایش مقاومت در حال اجرا هستند که سرعت های دو طرف در دو طرف ناهماهنگ باشد، به طوری که ساختار اتصال پل قاب و پایه ها بارهای اضافی را تحمل می کنند.

 

در این زمان معمولاً یک محدود کننده انحراف در قسمت بالایی پای انعطاف پذیر نصب می شود. چرخش نسبی بین پل جرثقیل و پایه‌های بیرونی می‌تواند باعث شود که بادامک یا برآمدگی سوئیچ کنترل را از طریق حرکت بازو یا جفت دنده لمس کند. هنگامی که جرثقیل به مقدار معینی از حداکثر انحراف (به طور کلی سه هزارم تا 5/1000) رسید، می توان برق را قطع کرد یا انحراف را می توان به طور خودکار اصلاح کرد.

 

6. سایر تجهیزات نگهداری و حفاظت ایمنی

 

سایر تجهیزات کلیدی حفظ ایمنی و حفاظت ایمنی عبارتند از: بافرهای روغن و تاپ استاپ ها، دستگاه های ضد لغزش کف ضد شوک، دستگاه های هشدار دهنده، کلیدهای برق پایان اضطراری، پوشش های محافظ، نرده های محافظ، پوشش های باران برای تجهیزات الکتریکی جرثقیل هایی که در هوای آزاد کار می کنند. و غیره.

 

 

الزامات تست برای دستگاه های حفاظت ایمنی جرثقیل

 

دستگاه حفاظت ایمنی جرثقیل بررسی می کند که آیا محدود کننده وزن بالابر مطابق با الزامات نقشه تنظیم شده است یا خیر، و آزمایش انجام می شود تا ببیند آیا شرایط زیر برآورده شده است یا خیر:

 

(1) خطای عددی نشانگر وزن بالابر ± 5 درصد از مقدار نشان داده شده است.

 

(2) هنگامی که ظرفیت بالابری به 90 درصد ~ 95 درصد ظرفیت بلند کردن امتیاز برسد، می توان زنگ هشدار داد. هنگامی که ظرفیت بالابری به 108 درصد ظرفیت باربری نامی رسید، منبع تغذیه در جهت بالابر را می توان قطع کرد، اما می توان از مکانیسم برای جهت پایین استفاده کرد. ورزش ها.

 

توجه: نیازی به تنظیم زنگ هشدار سریع برای جرثقیل کنسولی متعادل نیست و نقطه عمل محدود کننده ظرفیت بالابری 108 درصد ظرفیت بلند کردن نامی است.

 

1. تست استحکام سازه فولادی جرثقیل (تست تنش)

 

برای جرثقیل های جدید طراحی شده، تست تنش باید با توجه به حداکثر سطح تنش سازه اصلی تنش تعیین شده در اسناد طراحی انجام شود و سپس نظرات آنالیز ارائه شود و گزارش آزمایش جداگانه برای نتیجه گیری واضح صادر شود. .

2. تست عملکرد ضد انفجار

 

جرثقیل هر مکانیزم را تحت شرایط فرسودگی و بار نامی بدون نور کار می کند و مکرراً مشاهده می کند که آیا جرقه وجود دارد یا خیر.

 

3. سایر موارد تست

 

آزمایشات انجام شده توسط مؤسسه آزمایش نوع بر روی موارد آزمایش مربوط به ایمنی و عملکرد تجهیزات بر اساس نوع ساختار نمونه اولیه و اسناد طراحی باید الزامات طراحی و استفاده را برآورده کند.

 

اگرچه سازندگان جرثقیل به وسایل حفاظت ایمنی و حفاظت فنی مختلف مجهز هستند، اما نمی توانند تا حد زیادی از حوادث ایمنی جلوگیری کنند.
 

اگر کارکنان الزامات مربوطه را در دفترچه راهنما نادیده بگیرند و به طور غیرقانونی فعالیت کنند، کمکی نخواهد کرد. برای این منظور، مدیران باید با وجدان مسئولیت‌های نظارت ایمنی را اجرا کنند، آموزش‌های لازم را برای عملیات ایمنی جرثقیل برای اپراتورها ارائه دهند، تعمیر و نگهداری روزانه ماشین‌آلات بالابر را با توجه به ویژگی‌های تجهیزات مکانیکی و شرایط استفاده واقعی انجام دهند، بازرسی خود را به موقع انجام دهند و بررسی خطر ایمنی و آموزش تعمیر در کتابچه راهنما، بررسی خطرات ایمنی را برای اطمینان از عملکرد عادی دستگاه های حفاظت ایمنی انجام می دهد.