سازه های فلزی جرثقیل چیست؟

سازه های فلزی جرثقیل چیست؟

ورق های فولادی و فولادی شکل که از مواد فلزی نورد شده اند به عنوان اجزای اصلی استفاده می شوند و طبق قوانین ترکیب ساختاری خاصی با روش هایی مانند پرچین و جوش به هم متصل می شوند. سازه ای که بتواند بار را تحمل کند سازه فلزی نامیده می شود. این سازه های فلزی را می توان بر حسب نیاز به تیرها، ستون ها، خرپاها و سایر اجزای اصلی باربر نیرو تبدیل کرد و سپس این اجزای فلزی باربر را با جوش یا پیچ و مهره به هم متصل کرده و پل ها، قاب های پورتال، برج ها و سایر بارها را تشکیل داد. سازه های باربر برای جرثقیل ها همچنین به عنوان ساختار فولادی جرثقیل شناخته می شود.

به عنوان یکی از اجزای اصلی جرثقیل، سازه فولادی جرثقیل عمدتاً برای تحمل بارهای مختلف استفاده می شود، بنابراین باید از استحکام، صلبیت و پایداری کافی برخوردار باشد. به عنوان یک اپراتور بالابر، نیازی به تسلط بر استحکام، استحکام و پایداری ساختار فولادی جرثقیل نیست. نحوه طراحی و نحوه انجام بازرسی و تأیید آزمایشی، مهم است که راننده جرثقیل در رصد و کشف خطرات و خرابی های پنهان مربوط به استحکام، سفتی و پایداری سازه فولادی جرثقیل مهارت داشته باشد، به طوری که بتواند آن را انجام دهد. اقدامات اصلاحی به موقع
 

به عنوان مثال، تغییر شکل پلاستیک (تغییر شکل دائمی) در اجزای تنش جزئی یا کلی ساختار فولادی جرثقیل رخ می دهد. با تغییر شکل پلاستیک، یک مشکل استحکام وجود دارد که ممکن است ناشی از بارگذاری بیش از حد یا خستگی باشد. نیروی اصلی سازه فولادی جرثقیل تغییر شکل الاستیک بیش از حد اجزاء، مانند تیر اصلی، باعث ایجاد ارتعاش شدید شده است که مشکلات سختی را در پی خواهد داشت، که ممکن است در اثر اضافه بار یا لرزش ضربه ایجاد شود. هنگامی که انتهای کنسول بیش از حد بارگذاری می شود یا محدوده بالا بردن بیش از حد زیاد است، جرثقیل واژگون می شود که به پایداری کلی جرثقیل تعلق دارد. اینها دانش اساسی هستند که ارتباط نزدیکی با شکل، استحکام، سختی و پایداری سازه فولادی جرثقیل دارند.
 

در ادامه به طور مختصر ترکیب و ویژگی های چندین سازه فولادی جرثقیل معمولی معرفی می شود.

1. سازه فولادی ازجرثقیل پل عمومی
 

اسکلت فلزی جرثقیل پل عمومی به قاب پل جرثقیل پل اشاره دارد.
 

سازه فولادی (قاب پل) جرثقیل پل عمدتاً از تیرهای اصلی، تیرهای انتهایی، نرده ها، سکوهای پیاده روی، مسیرها و کابین راننده تشکیل شده است.
 

تیر اصلی و تیر انتهایی با جوش یا پیچ و مهره به یکدیگر متصل می شوند. تیرهای انتهایی عمدتاً توسط صفحات فولادی به یک سازه جعبه ای شکل جوش داده می شوند و ساختار مقطع تیر اصلی متنوع است. آنهایی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند، بیشتر تیرهای مقطع جعبه ای شکل یا تیرهای اصلی خرپایی هستند.
 

2. ساختار فولادی جرثقیل دروازه ای مشبک
 

اسکلت فلزی جرثقیل دروازه ای به دروازه ای جرثقیل دروازه ای اشاره دارد.
 

ساختار فولادی جرثقیل دروازه ای خرپایی - زیر بشکهای عمدتاً از زین ها، تیرهای اصلی، پایه ها، تیرهای پایین و تیرهای کنسول تشکیل شده است. پنج بخش فوق همه اجزای تنش هستند. به منظور تسهیل در تولید، حمل و نقل و نصب، اغلب از پیچ و مهره برای اتصال قطعات استفاده می شود.
 

زیر بشکهای جرثقیل دروازه ای نیز به شکل تیرهای جعبه ای بسیار متداول است و هنگامی که دهانه بیشتر از 35 متر باشد، لنگرهای آن معمولاً از یک پایه محکم و یک پایه انعطاف پذیر استفاده می کنند.
 

با توجه به انواع مقطع تیر اصلی جرثقیل دروازه ای خرپایی، می توان آن را به دو تیر دروازه ای، نوع چهار خرپایی و مقطع مثلثی و انواع دیگر تقسیم کرد.
 

3. سازه فولادی تاور کرین
 

اسکلت فلزی تاور کرین به برج تاور کرین اشاره دارد. اسکلت فلزی تاور کرین خود بالابر - برج از بدنه برج، بازو، بازوی تعادل، آستین بالارونده، دستگاه اتصال و شاسی و غیره تشکیل شده است. بدنه برج، قاب بازویی و پایه اجزای اصلی باربر نیرو هستند، قاب بازویی و بازوی تعادل از طریق میل پین به بدنه برج متصل می شوند و بدنه برج و قاب زیرین توسط پیچ به هم متصل و ثابت می شوند.
 

بدنه برج یک سازه خرپایی با مقطع مربع است که توسط فولاد نبشی مونتاژ و جوش داده می شود.
 

بازوی یک بازوی خمشی است و سطح مقطع آن بیشتر یک ساختار خرپایی مستطیلی است که توسط لوله های فولادی زاویه دار یا گرد مونتاژ و جوش داده می شود.
 

4. سازه فولادی جرثقیل پورتال
 

ساختار فولادی جرثقیل دروازه ای از دروازه ای از نوع متقاطع، ستون چرخان، قاب شاه ماهی از نوع خرپایی و بازوی ترکیبی میله سفت و سخت و سایر اجزا تشکیل شده است. در این میان، چهارچوب در، قاب شاه ماهی و فریم بازویی از اجزای اصلی نیروی بار هستند. قطعات با اتصال پین یا اتصال پیچ ثابت می شوند.
 

5. ساختار فولادی جرثقیل تایر
 

ساختار فولادی جرثقیل تایر عمدتاً از سه قسمت تشکیل شده است: بوم 1، میز گردان 2 و قاب 3. ساختار بوم به نوع خرپایی و نوع بوم تلسکوپی تقسیم می شود و نوع بوم تلسکوپی ساختار جعبه ای است. بوم خرپایی توسط لوله فولادی یا فولادی جوش داده می شود و بوم تلسکوپی جعبه ای توسط صفحه فولادی جوش داده می شود. بوم جزء اصلی تحمل کننده نیرو است که مستقیماً بر ظرفیت باربری، پایداری کلی و وزن خود جرثقیل تأثیر می گذارد.