تیر پل جرثقیل

1. تیر پل جرثقیل Dejun QD نوع دوبل با قلاب

 

تیر پل جرثقیل Dejun QD نوع دوبل با قلاب برای انواع شرایط عمومی مناسب است، برای بلند کردن مواد، نصب و نگهداری تجهیزات استفاده می شود، نوعی تجهیزات بالابری پرکاربرد است. عمدتاً از پرتو اصلی، مکانیزم راه رفتن جرثقیل، واگن برقی، موتورخانه و تجهیزات الکتریکی تشکیل شده است.

 

تیر پل جرثقیل Dejun QD نوع دوبل با قلاب ساختار پرتو دوتایی، دو مسیر و واگن برقی تک را اتخاذ می کند.

 

چرخ دستی بالابر با مکانیزم های بالابر اصلی و کمکی ارائه می شود و هر کدام یک سیستم انتقال مستقل را اتخاذ می کنند. مکانیسم های اصلی و کمکی بالابر نه تنها می توانند کار بالابر را به طور مستقل تکمیل کنند، بلکه برای تکمیل کار هماهنگی می کنند.

 

دوبل تیر پل جرثقیل Dejun QD با فناوری قلاب بالغ، ایمن و قابل اعتماد، آسان برای کار، عملیات پایدار است. این یک محصول بالغ شرکت ما برای چندین سال است و پرکاربردترین جرثقیل در چین و جهان است.

 

2. پارامترها:

 

ظرفیت بالابر (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
دهانه (m) سفارشی		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
ارتفاع بلند کردن (متر)	هوک اصلی	18	20	25	24	20	23			24			24
	قلاب کمکی	20	22	27	26	22	25			26			26
سرعت (m/min)	هوک اصلی	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	قلاب کمکی	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	سفر با چرخ دستی	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	سفر جرثقیل	68	68	77	77	77	77.8			68			78
طبقه کارگر		A7-A8

3. مزیت - فایده - سود - منفعت
-ساختار فشرده

-سفتی خوب

-کارکرد آسان

-نویز پایین

-ایمنی و قابلیت اطمینان

-ظاهر زیبا

 

پرتو اصلی

پرتو اصلی یک ساختار جعبه ای شکل در مسیر است. مقطع تیر اصلی به طور سیستماتیک با روش المان محدود ANSYS تجزیه و تحلیل و محاسبه می شود تا اطمینان حاصل شود که از استحکام، سختی و پایداری کلی کافی برخوردار است. زاویه کمبر پرتو اصلی (1 ~ 1.4) S/1000 است و حداکثر موقعیت بامبر در 1/10 دهانه کنترل می شود. عضو تنش اصلی تیر اصلی Q255B است و حداقل ضخامت صفحه کمتر از 6 میلی متر نیست.

 

پایان کالسکه

کالسکه های انتهایی یک ساختار جعبه ای شکل است و اتصال بین کابین انتهایی و تیر اصلی یک اتصال صلب است. به منظور سهولت در حمل و نقل، اتصال ماشین انتهایی توسط پیچ و مهره های با مقاومت بالا قطع و وصل می شود. هر صفحه اتصال با پیچ و مهره‌های ریمینگ قرار می‌گیرد و برای بازرسی موقعیت قبل از تحویل علامت‌گذاری شده است.

 

چرخ دستی

مکانیسم حرکت عرضی خودرو توسط چهار چرخ پشتیبانی می‌شود و یک سیستم محرکه مستقل برای هدایت خودرو به صورت مرکزی به کار گرفته شده است.

هنگام استارت، چرخ محرک لیز نمی خورد و هنگام ترمزگیری، پایدار و قابل اعتماد است. این آرایش ساختاری برای نصب، نگهداری و جداسازی هر یک از اجزای سیستم محرک مفید است.

 

بالابر

مکانیسم های اصلی و کمکی بالابر روی یک قاب وسیله نقلیه چیده شده اند و هر مکانیزم یک دستگاه محرک مستقل دارد.

اصل کار مکانیسم بالابر: موتور کار را انجام می دهد، سرعت را از طریق کاهنده تغییر می دهد و سپس درام را از طریق کوپلینگ درام هدایت می کند و قلاب را از طریق سیستم سیم پیچ سیم طناب تکمیل می کند.

مکانیسم بالابر از سیستم تنظیم سرعت مقاومت سری، ترمز پایدار، نیروی ضربه کوچک قلاب، موقعیت دقیق استفاده می کند که نه تنها کارایی تولید کاربر را بهبود می بخشد، بلکه عمر مفید اجزای مکانیزم بالابر را نیز بسیار افزایش می دهد.

این اجزا جمع و جور هستند و نگهداری آنها آسان است و ایمنی و قابلیت اطمینان را تضمین می کند.

 

4. محیط کاربردی:

 

تیر پل جرثقیل دوبل با قلاب Dejun QD به طور کلی برای محیط های کاری گرد و غبار، ذوب، ریخته گری، عملیات حرارتی و غیره مناسب است. در این فرآیندها، گرد و غبار با دمای بالا به ناچار تولید می شود. این گرد و غبارها در هوا شناور می شوند و به سطوح مختلف جرثقیل می چسبند و حتی عملکرد عادی تجهیزات الکتریکی را تحت تاثیر قرار می دهند.

 

در عین حال، دمای این محیط های کاری نسبتاً بالا است، دمای فلز مذاب معمولاً بالای 1500 درجه سانتیگراد است و میانگین دمای اتاق در کارگاه می تواند به 40-60 درجه سانتیگراد برسد. هنگامی که رطوبت هوا بالا باشد، گازهای خورنده در هوا مخلوط می شوند. در طی فرآیند ذوب، ریخته‌گری و عملیات حرارتی، مقداری بخار آب تولید می‌شود که در نتیجه یک محیط هوا با رطوبت بالا و خورنده بالا ایجاد می‌شود. این محیط باعث تسریع خوردگی سازه های فلزی می شود که برای جرثقیل ها بسیار مضر است، بنابراین جرثقیل های ریخته گری ویژه ای مورد نیاز است.

 

5- حمل و نقل:

 

 

تگ های محبوب: تیر پل جرثقیل، تامین کنندگان تیر پل جرثقیل چین، تولید کنندگان، کارخانه