انواع جرثقیل های پل چیست؟

انواع جرثقیل های پل چیست؟
 

جرثقیل پل نوعی جرثقیل از نوع پل است که چارچوب پل آن در مسیر مرتفع اجرا می شود که به جرثقیل سقفی نیز معروف است. قاب پل جرثقیل پل به صورت طولی در امتداد ریل های گذاشته شده در طرفین مرتفع در دو طرف قرار دارد و چرخ دستی بالابر به صورت افقی در امتداد ریل های گذاشته شده روی قاب پل حرکت می کند و یک محدوده کاری مستطیل شکل را تشکیل می دهد که می تواند از فضا استفاده کامل کند. زیر قاب پل برای بالا بردن و حمل مواد. با تجهیزات زمینی مانع شده است.
 

جرثقیل های پل معمولیبه طور کلی از یک چرخ دستی بالابر، یک مکانیسم اجرای پل و یک ساختار فلزی پل تشکیل شده است. چرخ دستی بالابر از سه قسمت تشکیل شده است: مکانیزم بالابر، مکانیسم حرکت چرخ دستی و قاب چرخ دستی.
 

 

مکانیزم بالابر شامل یک موتور، یک ترمز، یک کاهنده، یک درام و یک بلوک قرقره است. موتور قرقره را به چرخش در میان کاهنده هدایت می کند، به طوری که طناب سیم بر روی قرقره پیچیده می شود یا از قرقره پایین می آید تا جسم سنگین را بلند کند. قاب چرخ دستی اسکلتی برای پشتیبانی و نصب اجزایی مانند مکانیزم بالابر و مکانیزم حرکت چرخ دستی است و معمولاً یک سازه جوشی است.
 

مکانیزم عمل جرثقیل به طور کلی فقط از چهار چرخ محرک و محرک استفاده می کند. اگر ظرفیت بالابری زیاد باشد، اغلب از روش افزودن چرخ برای کاهش فشار چرخ استفاده می شود. هنگامی که بیش از چهار چرخ وجود دارد، باید از یک دستگاه قاب تعادل لولایی استفاده شود تا بار جرثقیل به طور مساوی بر روی هر چرخ توزیع شود.
 

اسکلت فلزی پل از تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی تشکیل شده است که به دو نوع پل تک تیر اصلی و پل دوتایی تقسیم می شوند. پل تک تیر شامل یک تیر اصلی و تیرهای انتهایی است که در دو طرف دهانه قرار گرفته اند و پل دوتایی از دو تیر اصلی و تیرهای انتهایی تشکیل شده است.
 

 

تیر اصلی به طور صلب به تیر انتهایی متصل می شود و دو سر تیر انتهایی به چرخ هایی مجهز شده اند تا پل را که بر روی قسمت مرتفع اجرا می شود پشتیبانی کنند. ریل هایی روی تیر اصلی جوش داده می شود تا چرخ دستی کار کند. تيرهاي اصلي پل انواع سازه‌اي زيادي دارد و نمونه‌هاي معمولي آن ساختار جعبه‌اي، سازه چهار خرپاي و سازه خرپاي ويرنديل است.
 

ساختار جعبه‌ای شکل را می‌توان به چند نوع تقسیم کرد، مانند تیرهای دوبل جعبه‌ای شکل با مسیر معمولی، تیرهای دوتایی جعبه‌ای شکل جزئی و تیرهای اصلی تک جعبه‌ای شکل جزئی. تیر دوتایی جعبه ای شکل در مسیر درست یک فرم اساسی است که به طور گسترده استفاده می شود. تیر اصلی از صفحات فلنج بالا و پایین و تارهای عمودی در دو طرف تشکیل شده است. ریل واگن برقی روی خط مرکزی صفحه فلنج بالایی چیده شده است. ساختار آن ساده است. ساخت آن آسان است و برای تولید انبوه مناسب است، اما وزن مرده زیادی دارد.
 

حالت رانندگی مکانیزم عملیات جرثقیل را می توان به دو دسته تقسیم کرد: یکی درایو متمرکز است، یعنی از یک موتور برای به حرکت درآوردن شفت انتقال طولانی استفاده می شود تا چرخ های محرک را در هر دو طرف به حرکت درآورد. دیگری درایو جداگانه است، یعنی چرخ های محرک در هر دو طرف از یک موتور الکتریکی استفاده می کنند. جرثقیل های پل متوسط ​​و کوچک بیشتر از حالت رانندگی "سه در یک" استفاده می کنند که ترمزها، کاهنده ها و موتورها را ترکیب می کند. جرثقیل های پل معمولی با ظرفیت بالابری بالا به راحتی نصب و تنظیم می شوند. دستگاه درایو اغلب از یک کوپلینگ جهانی استفاده می کند. .
 

قسمت تیرچه دوبل جعبه ای شکل جزئی و تیر اصلی تک جعبه ای جزئی از صفحات فلنج بالا و پایین و تارهای اصلی و کمکی با ضخامت نابرابر تشکیل شده است. ریل واگن برقی در بالای شبکه اصلی چیده شده است.

 

 

دال را می توان حذف کرد و تیر اصلی تک جعبه شکل خارج از مسیر با یک تیر اصلی جعبه شکل فلنج پهن برای دو تیر اصلی جایگزین می شود. وزن خود کم است، اما ساخت آن پیچیده تر است.
 

سازه چهار خرپایی از چهار خرپا مسطح تشکیل شده است تا یک سازه فضای بسته را تشکیل دهد. سطح خرپا افقی بالایی عموماً با یک سکوی پیاده روی پوشیده شده است که وزن سبک و استحکام بالایی دارد. کمتر قوی و کمتر تولید می شود.
 

ساختار خرپا vierendeel شبیه به تیر اصلی جعبه ریلی جزئی است که از چهار صفحه فولادی برای تشکیل یک ساختار بسته تشکیل شده است. به جز اینکه تار اصلی یک تیر I شکل با تار جامد است، سه صفحه فولادی باقیمانده بر اساس الزامات طراحی به تعداد زیادی پنجره بریده می شوند تا یک میله غیر مایل تشکیل شود. خرپا vierendeel مجهز به سکوهای پیاده روی در سطح خرپاهای افقی بالا و پایین است و مکانیزم عملیات جرثقیل و تجهیزات الکتریکی در داخل چارچوب پل تعبیه شده است. وزن سبک و استحکام کلی بالایی دارد. این نوعی است که به طور گسترده در چین استفاده می شود.
 

جرثقیل های پل به طور گسترده ای در انبارهای داخلی و خارجی، کارخانه ها، اسکله ها و حیاط های انبار باز استفاده می شوند. جرثقیل های پل را می توان به سه نوع تقسیم کرد: جرثقیل های پل معمولی، جرثقیل های پل تیرچه ای ساده و جرثقیل های پل مخصوص متالورژی.
 

جرثقیل های پل معمولی عمدتاً توسط برق هدایت می شوند و عموماً در کابین راننده کار می کنند و کنترل از راه دور نیز وجود دارد. ظرفیت بالابری می تواند به 500 تن برسد و دهانه می تواند به 60 متر برسد.
 

جرثقیل پل تیری ساده را جرثقیل تیری نیز می نامند. ساختار آن شبیه جرثقیل پل معمولی است و ظرفیت بالابری، دهانه و سرعت کار آن کم است. تیر اصلی قاب پل یک تیر مقطع ساده است که از تیرآهن I یا فولاد مقطع و فولاد ورق دیگر تشکیل شده است. بالابر زنجیری یا بالابر برقی با یک چرخ دستی ساده به عنوان چرخ دستی بالابر استفاده می شود. چرخ دستی معمولاً روی فلنج پایینی تیر I کار می کند. قاب پل می تواند در امتداد مسیر در مسیر مرتفع یا مسیر معلق در زیر ارتفاع قرار گیرد. به این نوع جرثقیل جرثقیل پرتو تعلیق می گویند.
 

جرثقیل های پل متالورژیکی می توانند در عملیات فرآیندی خاص در فرآیند تولید فولاد شرکت کنند. ساختار اصلی آن شبیه جرثقیل های پل معمولی است، اما مکانیسم های کاری یا دستگاه های خاصی نیز بر روی چرخ دستی بالابر نصب می شود.

 

 

از ویژگی های کاری این نوع جرثقیل می توان به استفاده مکرر، شرایط سخت و سطح کار بالا اشاره کرد. پنج نوع اصلی وجود دارد.
 

جرثقیل های ریخته گری: برای بالا بردن آهن مذاب به کوره های اختلاط، کوره های فولادسازی و بالا بردن فولاد مذاب به تجهیزات ریخته گری شمش پیوسته یا قالب های شمش استفاده می شود. چرخ دستی اصلی بشکه را بلند می کند و چرخ دستی کمکی کارهای کمکی مانند چرخاندن بشکه را انجام می دهد. به منظور گسترش دامنه استفاده از قلاب کمکی و خدمت بهتر به فرآیند فولادسازی، قلاب های اصلی و کمکی به ترتیب در قلاب های اصلی و کمکی با مکانیزم های عملکرد واگن برقی مستقل چیده شده اند. روی چرخ دستی کمکی، و در امتداد مسیرهای مربوطه خود بدوید. فرم‌های سازه‌ای که معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند، از نوع چهار تیرچه چهار ریلی و چهار تیرچه شش ریل هستند.
 

 

جرثقیل گیره ای: از گیره ها برای بلند کردن عمودی شمش فولادی با دمای بالا در کوره خیساندن گودال عمیق استفاده کنید یا آن را بیرون آورده و روی کامیون شمش قرار دهید.
 

 

جرثقیل نواری: برای بیرون آوردن شمش فولادی از قالب شمش فولادی استفاده می شود. بر روی چرخ دستی دستگاه جداسازی مخصوصی وجود دارد و روش جداسازی به شکل قالب شمش بستگی دارد: برخی از جرثقیل های برهنه شمش فولادی را با میله گردن فشار می دهند و قالب شمش را با انبر بلند می کنند. برخی از انبر برای فشار دادن قالب شمش استفاده می کنند، انبرهای کوچک شمش را بلند می کنند.

 

جرثقیل تغذیه: برای اضافه کردن شارژ به اجاق گاز باز استفاده می شود. انتهای پایینی ستون چرخ دستی اصلی مجهز به میله ای است که برای هم زدن جعبه مواد و ارسال آن به داخل کوره استفاده می شود. ستون اصلی می تواند حول محور عمودی بچرخد و میله پیک می تواند بالا و پایین بچرخد و بچرخد. چرخ دستی کمکی برای عملیات کمکی مانند تعمیر کوره استفاده می شود.
 

جرثقیل آهنگری: برای آهنگری قطعات کار بزرگ با همکاری پرس های هیدرولیک استفاده می شود. یک تراش مخصوص به قلاب چرخ دستی اصلی آویزان شده است تا قطعه کار را پشتیبانی و برگرداند. چرخ دستی کمکی برای بلند کردن قطعه کار استفاده می شود.